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芯片領域，歐美日等國外芯片廠商把持關鍵技術，國內車企常年面臨被“卡脖子”難題。甚至此前蔚小理等頭部車企的“大腦”都來自國外，mcu芯片也幾乎被外國芯片廠商壟斷，除比亞迪外，中國廠商的市場份額幾乎為0。
4月18日，華為消費者業務CEO、智能汽車BU CEO余承東在一檔訪談節目中提到，由于沒有預料到汽車芯片的漲價和短缺程度，AITO汽車年交付30萬的目標很難做到。
五年前，英特爾的市值相當于英偉達和AMD的總和。如今，英偉達的市值與另外兩家公司相當。臺積電的股價也在飆升，反映出半導體行業在過去10年發生了巨大的變化。
半導體制造是俄羅斯新半導體計劃的發展重點之一。據悉，在半導體制造方面，俄羅斯計劃投入4200億盧布（約合50億美元）來研發半導體制造技術。根據計劃，俄羅斯的短期目標是在2022年底前，通過提高其90nm芯片制造技術來增加本土芯片產能；長期目標則是在2030年之前，具備生產制
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2021-12-30 10:43
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